Гонка скретчерів

Висота будівлі для проектувальників начебто не має значення.

Великі геометричні фігури врізаються в стару забудову міст, часто викликаючи страх, що нова архітектура – ​​це лише агресія та хаос. Норман Фостер, один із найвідоміших архітекторів світу, свідомо протистоїть хаосу та терпляче вибудовує просторовий порядок. Тим не менш, знаменитий Френк Гері оспівує хаос: у своїх роботах він використовує динаміку і красу безладу. Ці два архітектори є найбільш виразними у творчій какафонії архітектурних мов.

Донедавна отримання ключів від квартири з басейном і садом у хмарочосі висотою понад 1000 метрів асоціювалося лише з науково-фантастичними історіями. У 21 столітті з точки зору дизайнерських можливостей немає жодних перешкод для здійснення такого бачення. Проте перепоною можуть бути величезні витрати на будівництво та умови, пов'язані з людською психікою.

– Важко передбачити, скільки людей житимуть на висоті кількох сотень метрів над землею у кімнатах із видом на хмари. Не всі вміють і люблять літати на літаку. Не кожен також звикне жити на висоті, - стверджує проф. Роман Цесельський з Краківського політехнічного університету, фахівець у галузі технології будівництва башт.

Велетень з Шанхаю

Першою спорудою, вершина якої мала досягати небес, була біблійна Вавилонська вежа. Однак він так і не був закінчений. Бог сплутав мову будівничих, щоб вони розбрелися по всьому світу і ніколи не збудували вежі, яка б переконала їх, що немає нічого неможливого. Після цієї події протягом тисячоліть ніхто не намагався підняти будівлю до хмар.

Все змінилося в кінці 19 століття, саме тоді в США були побудовані перші хмарочоси. Вони були побудовані в основному за рахунок зростання цін на землю у великих містах. Хмарочоси швидко стали символом могутності промислових концернів. В даний час їх також створюють для престижних цілей. Гонка будівельних конструкцій, пік якої досягає все вище і вище в небі, набирає обертів. Мрія про Вавилонську вежу, вкорінена в людській свідомості, повертається.

У студіях архітекторів створюються все більш сміливі концепції. Одним із них є проект Bionic Tower. Це гігантське багатоповерхове місто заввишки 1228 метрів має бути побудоване в Шанхаї приблизно в 2018 році. Орієнтовна вартість його будівництва становить близько 18 мільярдів доларів. Автори проекту — Марія Роза Сервера та Хав’єр Піоз, іспанська пара, яка роками захоплюється біонікою — наукою, яка намагається перенести рішення, що виникають у природі, до технологій.

Архітектори придумали, що найвищий у світі хмарочос повинен мати форму стовбура кипариса. Зелена крона цього дерева складається з дрібних лускатих мембран і дуже стійка до вітру. Bionic Tower, як і стовбур дерева, покривається зовні спеціальним повітропроникним пластиковим покриттям, що імітує кору. З іншого боку, системи кондиціонування, створюючи місцевий мікроклімат, повинні імітувати терморегуляторну функцію шкіри. Сконструйована таким чином конструкція має витримувати пожежі, повені, урагани та землетруси. Планується, що там проживатиме близько 100 тисяч осіб.

Місто-вежа у формі кипариса має мати 300 поверхів, 2 мільйони квадратних метрів площі та близько 370 ліфтів, які рухатимуться зі швидкістю кілька метрів за секунду. Споруда може стояти на штучному острові діаметром 1 км, розташованому на штучному озері, яке поглинає рухи землі. Bionic Tower має бути розділена на 12 сегментів, кожен заввишки близько 80 метрів, розділених стелями. У центрі кожного з них буде штучне озеро, а різноманітні за архітектурою будинки будуть оточені садами. У проекті сегменти розташовані на великій відстані від сусідніх, щоб пожежа або удар літака не порушили всю конструкцію.

Зараз тривають пошуки відповідного місця для будівництва цього гіганта. Сто років тому будь-хто сприйняв би новину про таке починання з усмішкою недовіри.

Рекорди

в небі . Історія хмарочосів почалася, коли в будівельній індустрії почали використовувати каркасні конструкції зі сталі та залізобетону, а також тонкі зовнішні стіни щитового типу. Дуже важливим фактом став також винахід ліфта (перший безпечний пасажирський ліфт був встановлений в Нью-Йорку в 1857 році), який забезпечив швидкий вертикальний зв'язок. Також почали використовувати інтегровані системи опалення, вентиляції та охолодження.

Першим хмарочосом вважається 55-метрова будівля Home Insurance Buildingв Чикаго. Він був зведений в 1885 році. Тоді в США швидко увійшла в моду нова схема планування міста з щільною, висотною забудовою в діловому центрі і малоповерховими будинками в передмістях. Послідовні хмарочоси, особливо в Чикаго та Нью-Йорку, почали рости, як гриби, як за прислів’ям. Проектувалися все вищі й вищі споруди. 100-метровий бар'єр було подолано в 1890 році. Тоді в Нью-Йорку була побудована Всесвітня будівля (106,4 м). Також у цьому місті в 1909 році була відкрита 213-метрова вежа Met Life Tower. У 1930 році Chrysler Building у Нью-Йорку висотою 318 метрів

став найвищою будівлею у світі . На той час вона перевершила паризьку Ейфелеву вежу (300 м). Ще один рекордсмен був введений в експлуатацію в 1931 році, знаменитий Нью-ЙоркЕмпайр Стейт Білдінг . 381-метровий хмарочос також побив рекорд швидкості будівництва – він зростав зі швидкістю 4 поверхи на тиждень. Донині там проводяться змагання, що полягають у найшвидшому пробігу дистанції від основи будівлі до 86-го поверху - всього 1575 сходів. Рекордсменка подолала цю дистанцію за 10 хвилин 15 секунд. 400-метровий бар'єр був першим, який подолала вища 417-метрова вежа Всесвітнього торгового центру

, побудована в 1972 році.(нижня – 415 м). Будівлі зникли з горизонту Нью-Йорка після теракту 11 вересня 2001 року. Американці зробили за честь відновити зруйновані вежі. Концепція Даніеля Лібескінда виграла конкурс на новий дизайн. На місці знесених веж він пропонує побудувати 5 асиметричних офісних будівель і головний символ трагедії – скляний хмарочос із садом із різних кліматичних зон, розташованих на кожному поверсі. Висота будівлі буде приблизно 570 метрів.

Проте поки невідомо, чи вдасться проект реалізувати. Повідомлялося, що Ларрі Сільверстейн, який орендував вежі WTC за 1,5 роки до нападу на загальну суму 3,2 мільярда доларів і зібрав страховку на їх знищення, замовив іншого дизайнера, який програв конкурс. За його словами, Лібескінду залишається лише підготувати ескізний проект 541-метрового хмарочоса.

Однак на момент руйнування WTC він не був найвищою будівлею в світі. У 1974 році його змінила Sears Tower (443 м, з антеною - 527 м), побудована в Чикаго. За розрахунками, бетону, використаного при будівництві цього будинку, вистачить на будівництво 8-смугової траси протяжністю 8 км. У 1998 році лідерство зайняли дві вежі Петронас(452 м), побудований в Куала-Лумпурі за $900 млн державною нафтовою компанією.

У зоні землетрусу В даний час 508-метровий хмарочос Тайбей 101 на Тайвані

вважається найвищою спорудою в світі . Своїм рекордом він зобов'язаний 60-метровому шпилю, встановленому на його вершині в жовтні 2003 року. В основі дизайну хмарочоса лежить число «8», яке є щасливим числом у традиційній китайській культурі.

– Ми проектували цю будівлю, виходячи з філософії інтеграції з природою. Це як рослина, яка росте, щоб досягти небес. «Це сильно відрізняється від західної ідеї отримання природи», — говорить CP Wang, головний дизайнер хмарочоса. Вартість його будівництва склала 1,7 мільярда доларів. Це перший і єдиний у світі надвисокий хмарочос, побудований у зоні високої сейсмічної активності. Перші 62 поверхи підтримують величезні сталеві колони, залиті високоміцним бетоном. У круглій конструкції біля верху будівлі, між рівнем ресторану та оглядовим майданчиком, є місце для 800-тонної системи стабілізації. Творці вважають, що конструкція витримає землетрус силою до 7 балів за шкалою Ріхтера.

Завершення будівництва Taipei 101 заплановане на цей рік. Будівлю планують оснастити найшвидшими у світі ліфтами, які піднімаються зі швидкістю 60,48 км/год і опускаються зі швидкістю 36,6 км/год. Тому пасажирам знадобиться лише 39 секунд, щоб дістатися до 90 поверху.

Тайбей 101 є найвищою будівлею в світі, але не окремо стоїть. У цьому випадку все ще лідирує Канадська національна вежа в Торонто, висота якої до вершини антени становить 553 м . Один із рекордів також належав Польщі. До 1991 року в Константинові біля Ґобіна Радіо Варшава мала найвищу у світі радіощоглу з відтяжками. До падіння (під час реставрації 10 серпня 1991 року) він мав висоту 646 метрів.

Придумав Сталін

Найвищою будівлею нашої країни вже багато років залишається Палац культури і науки у Варшаві (231 м). Побудований у 1952-55 роках. Хмарочос був зведений «братнім народом» в обмін на збитки від війни. Ініціатором проекту був Юзеф Сталін. У будівництві брали участь близько 3500 російських робітників, які проживали в спеціально побудованому для них житловому масиві з кінотеатром, їдальнею, кімнатою відпочинку і басейном.

Другою за висотою офісною будівлею в Польщі (208 м, 42 поверхи) є найвища офісна будівля в Польщі - Warsaw Trade Tower, зведена за 120 млн доларів США в 1997-2000 роках. Це зародок майбутнього ділового району. Будівництво хмарочоса в нашій країні планувалося набагато раніше. Польський Манхеттен мали побудувати у 1970-х роках у ... Кракові. Новий центр міста було спроектовано в кварталі вулиць Любомирського, Раковіцької, Ольшанської та ін. полковник Бєліна-Пражмовський. З усього проекту зведено лише один корпус Головної технічної організації (92 м). До сьогоднішнього дня його незавершена будівля переслідує своїм зовнішнім виглядом.

– Це мав бути один із менших із запланованих хмарочосів, – згадує Кшиштоф Лєснодорський, який разом із Здзіславом Арком був автором проекту. Архітектори стверджують, що будівлю потрібно добудувати. Більше пощастило другому з краківських «гігантів» — 90-метровому бізнес-центру Cracovia під назвою «Błękitek», що стоїть на кільцевій розв’язці Котлярського, який кілька років тому ввели в експлуатацію після модернізації.

Чи можна збудувати більше хмарочосів у Кракові? – Вони повинні бути побудовані у відповідному місці, не закриваючи собою історичну забудову. Наше місто, однак, має такий великий потенціал історичних архітектурних цінностей, що можна обійтися без хмарочосів, - каже Анджей Вижиковський, головний архітектор Кракова.

Подібний підхід представлений дизайнерами таких міст, як Рим чи Афіни. Досить згадати, що 138-метрова базиліка св. Петра у Ватикані. Найвищою будівлею Європи на даний момент є Commerzbank Tower (300 м) у Франкфурті. За кількістю хмарочосів також, серед ін. Париж, Лондон і Москва. Швидше за все, вони створять ще одного європейського рекордсмена.

Азія в хмарах

За висотою хмарочосів Європа наразі входить до ІІ ліги світу. Схоже, що в найближчі роки боротьба за нові світові рекорди розгорнеться між США та азіатськими країнами, які взяли за честь займати лідируючі місця в списку найвищих будівель.

Однак слід пам'ятати, що можливості будівництва хмарочосів не визначаються лише економічними міркуваннями. Земля також має значення. Вважається, що хмарочоси, які стоять на міцній гранітній скелі в Нью-Йорку, не можуть бути побудовані на більш м’якому ґрунті в Лондоні, Парижі чи Кракові. При їх проектуванні все частіше згадуються численні загрози. Одним із найбільших є пожежа та пов’язана з нею швидка евакуація. Щоб мінімізувати небезпеку, на дахах будівель встановлюють величезні резервуари з водою, які живлять спринклерну систему, що реагує на виявлене підвищення концентрації диму.

Вплив вітру також може бути неприємним для хмарочосів. Під його впливом прогини будівель можуть досягати кількох метрів. Один із способів запобігти нахилу — помістити на вершину хмарочоса вагу в кілька сотень тонн, рухаючись у протилежному напрямку до того, на який спирається будівля. Дизайнери продовжують працювати над все більш досконалими рішеннями.

Виклик 21 століття – міста-хмарочоси. Bionic Tower - не перша ідея такого типу. Подібні проекти створювалися набагато раніше. У 1956 році відомий архітектор Френк Ллойд Райт представив попередню концепцію хмарочоса висотою приблизно 1 милю, або 1600 м, який планувалося побудувати в Чикаго. З іншого боку, японське бачення міста в одному хмарочосі – це Аерополіс висотою 2 км, в якому проживало б 300 тис. людей. Люди. Місцем його можливого будівництва було визначено Токіо. З цим містом також пов'язане бачення X-Seed 4000. Воно передбачає створення міста у вежі висотою 4 тисячі метрів. м. Наразі це рекордсмен серед проектів.

Також у столиці Японії багато говорять про будівництво 800-метрової вежі Міленіум. – Висоту, до якої можна буде будувати хмарочоси, ще шукають. Наразі ніхто не може дати. Технічно будівництво великих міст Bionic Tower здійсненне, вважає професор Роман Цесельскі. Дивлячись на копію найвідомішої картини Пітера Брейгеля, що зображує будівництво Вавилонської вежі, він додає, що дизайнери, незважаючи на такий великий прогрес, повинні бути скромними в оцінці своїх здібностей і скромними перед природою і небом.