Великий Бельт в Данії - 18 км міст через Великий Бельт
Де знаходиться Великий пояс?
Адреса Великий пояс - Між островами Зеландія і Фюн, Данія
показати на карті
Коли було створено Великий пояс?
Дата створення Великий пояс є 1991 рік – початок роботи
Червень 1997 року - відкриття залізничного тунелю
14.06.1998 р. - відкриття автомобільного сполучення
Факти, інформація та історія Великий пояс
Комплекс складається з двох мостів: Східного мосту з 4 автомобільними коліями довжиною 1 624 м, Західного мосту між Спрогое та Фюн довжиною 6 611 м і подвійного тунелю з колією 8 067 м. 31 сполучний тунель через кожні 250 метрів. Ці тунелі також служать аварійними виходами.
12 червня 1986 року парламент Данії схвалив будівництво сполучення Великим Бельтом. Після 12 років інтенсивних будівельних робіт Її Величність Королева Данії Маргрете II урочисто відкрила міст 14 червня 1998 року, зробивши його найбільшим інженерним проектом в історії Данії.
Зараз це другий за довжиною підвісний міст у світі, довший лише японський Акаші Кайкьо.
Дві пілони мосту East Great Belt Bridge — 254 метри — найвищі точки в Данії. Вони на 26 метрів вищі за пілони мосту Золоті Ворота, який понад 50 років утримував рекорд як найвищий у світі.
Міст розташований на висоті 75 метрів над рівнем моря, а кожна секція важить 1000 тонн. Всього на протяжності 2,7 км між двома «якорями» розташовано 57 таких ділянок.
Головний трос, що підтримує міст, має діаметр 85 см і являє собою нитку з 18 648 ниток діаметром 5 мм кожна.
З 1 червня 1997 року всі поїзди курсують через тунель, спеціально побудований для цієї мети, скорочуючи час транспортування автомобіля через Великий Бельт з однієї години до семи хвилин. З іншого боку, час у дорозі скоротився ще більше, аж на 90 хвилин, а кількість місць у поїздах зросла до 40 тис. Нині через міст щодня проїжджає в середньому 20,6 тис. вагонів.
Транспорт через міст дуже безпечний. Доповідь міністра транспорту щодо безпеки мосту містить 47 пунктів, у т.ч. велика кількість аварійних виходів, те, що в тунелях одночасно може перебувати лише один потяг із легкозаймистими матеріалами, тунелі обладнані спеціальними системами, що інформують про небезпеку, коли потяг перевищує швидкість або коли проїжджає знак зупинки, гальма частково застосовуються автоматично.
Архітектор Великий пояс
Тип конструкції/будівлі
Будівля Великий пояс має тип Підвісний міст
Підвісний міст - це тип мостової конструкції, в якій основним несучим елементом є канати або ланцюги, прикріплені до опор і підтримують балки або настил. Це популярний тип мостів, який використовується у всьому світі завдяки своїй ефективності та міцності. Нижче наведено деяку інформацію про висячі мости, їх попередників та найвідоміші споруди цього типу.... czytaj więcej.
Архітектурний стиль
Архітектурний стиль Великий пояс є Сучасний
Сучасний архітектурний стиль - це стиль, який характеризується насамперед простими і регулярними формами, відсутністю орнаментів і використанням сучасних будівельних матеріалів. Він суттєво відрізняється від інших архітектурних стилів, таких як бароко, готика чи ренесанс, де переважали складніші форми та багата орнаментика. ... czytaj więcej.
Інші розміри, параметри та запитання, що часто задаються
Скільки метрів Великий пояс?
Великий пояс має довжину 18 км - весь комплекс
6 790 м - східний міст
1624 м - основний проліт
З якого матеріалу зроблена будівля?
Великий пояс виготовлено з наступних матеріалів: Сталь, залізобетон
Вартість будівництва
Вартість створення Великий пояс становить 43 трильйони крон
Інші імена
Будівля також відома під іншими загальними назвами або мовою оригіналу, тобто Store Belt
Коментарі до Великий пояс (17) Середня оцінка: 5 додати коментар / Оцініть будівлю
На основі 17 коментарів