Великий Бельт в Данії - 18 км міст через Великий Бельт

Великий пояс є одним із найважливіших і вражаючих інженерних досягнень Данії. Комплекс, що з’єднує головні острови країни, Зеландію та Фюн, складається з двох мостів і подвійного залізничного тунелю. Це неймовірне технічне досягнення відіграє ключову роль у повсякденному житті данців, як з точки зору транспорту, так і економіки. Давайте ближче розглянемо цю вражаючу споруду, її історію, цікавинки та факти.

Історія створення Великого поясу

Все почалося 12 червня 1986 року, коли парламент Данії схвалив план будівництва сполучення через Великий Бельт. Це було амбітне починання, яке мало на меті покращити сполучення між двома найважливішими островами Данії. Після дванадцяти років інтенсивних будівельних робіт 14 червня 1998 року королева Данії Маргрете II урочисто відкрила міст, офіційно відкривши його для руху.

Вражаюча структура

Комплекс Великого Бельта складається з двох головних мостів і подвійного залізничного тунелю. Східний міст має 4 автомобільні колії довжиною 1624 метри. Західний міст з’єднує острови Спроге та Фюн, його довжина становить 6611 метрів. Крім того, подвійний залізничний тунель має довжину 8067 метрів. Загалом через кожні 250 метрів розміщено 31 з’єднувальний тунель, який також служить аварійним виходом.

Східний міст Великого Бельта особливо вражає завдяки своїм пілонам висотою 254 метри, що робить їх найвищими точками в Данії. Для порівняння, вони на 26 метрів вищі за пілони знаменитого мосту Золоті Ворота в Сан-Франциско, який понад 50 років утримував рекорд найвищих пілонів у світі.

Розміри та міцність

Міст Великий Бельт розташований на висоті 75 метрів над рівнем моря, а кожна його секція важить вражаючу 1000 тонн. На протяжності 2,7 км всього 57 таких ділянок між двома „якорями“. Основний трос, що підтримує міст, має діаметр 85 см і складається з 18 648 ниток діаметром 5 мм кожна. Ці неймовірні цифри показують масштаб і точність, з якою був побудований цей міст.

Важливість для транспорту

Відкриття залізничного тунелю Великий Бельт 1 червня 1997 року зробило революцію в транспорті Данії. В результаті час подорожі потягом через Великий Бельт було скорочено на 90 хвилин. Щодня через міст проїжджає в середньому 20 600 автомобілів, що показує, наскільки цей міст важливий для повсякденного руху. Крім того, кількість місць у поїздах зросла до 40 тис., що значно підвищило комфорт подорожуючих.

Безпека перш за все

Транспорт через Великий Бельт надзвичайно безпечний. Доповідь міністра транспорту про безпеку мостів містить 47 пунктів, які охоплюють різні аспекти безпеки. У тунелях працюють спеціальні системи попередження про небезпеку, а аварійні виходи розташовані через кожні 250 метрів. Крім того, в тунелях одночасно може перебувати лише один поїзд із легкозаймистими матеріалами. Автоматичні гальма вмикаються, коли поїзд перевищує швидкість або проїжджає знак зупинки.

Цікаві факти

Великий Бельт — це не лише вражаюча споруда, але й місце, повне цікавих фактів. Це другий за довжиною підвісний міст у світі, поступаючись лише японському Akashi Kaikyo. Цей міст став символом датської інженерії та міцності, а його велична споруда приваблює туристів з усього світу.

Завдяки вражаючій висоті пілони Східного мосту видно з великої відстані, а вид з їх вершини захоплює дух. Цей міст також є прикладом екологічного підходу до будівництва з багатьма ініціативами, спрямованими на мінімізацію впливу на навколишнє середовище.

Підсумок

Великий пояс, безсумнівно, є одним із найважливіших інженерних досягнень Данії. Його вражаюча структура, важливість транспорту та незвичайні цікавинки роблять його не лише важливою частиною інфраструктури, але й символом людської винахідливості та наполегливості. Незалежно від того, чи ви інженер, ентузіаст мостів чи просто допитливий турист, Великий Белт обов’язково вразить вас.

Ця вражаюча споруда не лише з’єднує два острови, але й людей, полегшуючи повсякденне життя тисяч датчан. Великий пояс — справжній інженерний шедевр, який назавжди залишиться в історії як одне з найважливіших досягнень людської уяви та технологій.