Великий пояс
Данія

Великий Бельт в Данії - 18 км міст через Великий Бельт

Де знаходиться Великий пояс?

Адреса Великий пояс - Між островами Зеландія і Фюн, Данія
показати на карті

Коли було створено Великий пояс?

Дата створення Великий пояс є 1991 рік – початок роботи
Червень 1997 року - відкриття залізничного тунелю
14.06.1998 р. - відкриття автомобільного сполучення

Великий пояс

Факти, інформація та історія Великий пояс

Комплекс складається з двох мостів: Східного мосту з 4 автомобільними коліями довжиною 1 624 м, Західного мосту між Спрогое та Фюн довжиною 6 611 м і подвійного тунелю з колією 8 067 м. 31 сполучний тунель через кожні 250 метрів. Ці тунелі також служать аварійними виходами.

12 червня 1986 року парламент Данії схвалив будівництво сполучення Великим Бельтом. Після 12 років інтенсивних будівельних робіт Її Величність Королева Данії Маргрете II урочисто відкрила міст 14 червня 1998 року, зробивши його найбільшим інженерним проектом в історії Данії.

Зараз це другий за довжиною підвісний міст у світі, довший лише японський Акаші Кайкьо.

Дві пілони мосту East Great Belt Bridge — 254 метри — найвищі точки в Данії. Вони на 26 метрів вищі за пілони мосту Золоті Ворота, який понад 50 років утримував рекорд як найвищий у світі.

Міст розташований на висоті 75 метрів над рівнем моря, а кожна секція важить 1000 тонн. Всього на протяжності 2,7 км між двома «якорями» розташовано 57 таких ділянок.

Головний трос, що підтримує міст, має діаметр 85 см і являє собою нитку з 18 648 ниток діаметром 5 мм кожна.

З 1 червня 1997 року всі поїзди курсують через тунель, спеціально побудований для цієї мети, скорочуючи час транспортування автомобіля через Великий Бельт з однієї години до семи хвилин. З іншого боку, час у дорозі скоротився ще більше, аж на 90 хвилин, а кількість місць у поїздах зросла до 40 тис. Нині через міст щодня проїжджає в середньому 20,6 тис. вагонів.

Транспорт через міст дуже безпечний. Доповідь міністра транспорту щодо безпеки мосту містить 47 пунктів, у т.ч. велика кількість аварійних виходів, те, що в тунелях одночасно може перебувати лише один потяг із легкозаймистими матеріалами, тунелі обладнані спеціальними системами, що інформують про небезпеку, коли потяг перевищує швидкість або коли проїжджає знак зупинки, гальма частково застосовуються автоматично.

Архітектор Великий пояс

Архітектором Великий пояс є Sound and Belt Holding A/S

Тип конструкції/будівлі

Будівля Великий пояс має тип Підвісний міст

Підвісний міст - це тип мостової конструкції, в якій основним несучим елементом є канати або ланцюги, прикріплені до опор і підтримують балки або настил. Це популярний тип мостів, який використовується у всьому світі завдяки своїй ефективності та міцності. Нижче наведено деяку інформацію про висячі мости, їх попередників та найвідоміші споруди цього типу.... czytaj więcej.

Архітектурний стиль

Архітектурний стиль Великий пояс є Сучасний

Сучасний архітектурний стиль - це стиль, який характеризується насамперед простими і регулярними формами, відсутністю орнаментів і використанням сучасних будівельних матеріалів. Він суттєво відрізняється від інших архітектурних стилів, таких як бароко, готика чи ренесанс, де переважали складніші форми та багата орнаментика. ... czytaj więcej.

Інші розміри, параметри та запитання, що часто задаються

Великий пояс

Скільки метрів Великий пояс?

Великий пояс має довжину 18 км - весь комплекс
6 790 м - східний міст
1624 м - основний проліт

З якого матеріалу зроблена будівля?

Великий пояс виготовлено з наступних матеріалів: Сталь, залізобетон

Вартість будівництва

Вартість створення Великий пояс становить 43 трильйони крон

Інші імена

Будівля також відома під іншими загальними назвами або мовою оригіналу, тобто Store Belt

Коментарі до Великий пояс (17) Середня оцінка: 5 додати коментар    /    Оцініть будівлю

Ваша думка
#0
Поділіться враженнями ... напишіть щось про будівлю ...
5  /  5
Середня оцінка

На основі 17 коментарів
Krystian
#17
Krystian [https://szeregowkibialystok.pl]
4 роки тому
Most genialny a widoki, to trzeba samemu zobaczyć. Nawet nie było mi szkoda tej kasy.
Загальна оцінка: детальні оцінки
praktykant
#16
praktykant
14 рокiв тому
Miałem okazje jechać mostem wrażenia dość duże !!! Pierwsza część tak sobie ale adrenalina rośnie wraz z każdym metrem ujechanym do góry ... potem lekko spada by ponownie się wznieść do góry gdy musimy zapłacić za tą wycieczkę :P
BanTir
#15
BanTir
15 рокiв тому
jechalem tym mostem ciezarowka, poprostu jak tak z gory sie patrzy na te bandy, to sie zdaje, ze dla wielkiej ciezarowki nie daja wogole ochory ogolnie pory pełne:P, potem jak jeszcze wiatr lekko podmucha i zaczyna autko po drodze skakac to juz wogole, i zjazd z mostu 130euro w plecy to dopiero na ziemie sprowadza:P
Marko from Tychy
#14
Marko from Tychy
16 рокiв тому
Wielki Belt daje kopa bardziej niz czysta, tylko pozniej dynia bardziej boli.
Jarek
#13
Jarek
16 рокiв тому
Jechałem przez ten most. Przepływajacy pod nim trójmasztowiec wygladał jak dziecinna zabaweczka. Wspaniała konstrukcja, robi wielkie wrażenie. Widziałem też pociąg, który znikał pod wodą na zachodnim krańcu mostu, niezły efekt wizualny.
Kamil
#12
Kamil
17 рокiв тому
jeszcze nie widziałe tego mostu na żywo ale będę pod nim płynął promem za tydzień
ob-odense
#11
ob-odense
17 рокiв тому
Most jest naprawde niesamowity i przepiękny na zdjęciach wyglada super ale na zywo wyglada niesamowicie a szzcególnie niesamowite jest to jak tory kolejowe chowają sie w morzu. Cos pieknego szkoda tylko ze w tak małym kraju zreszta bardzo fajnym i poukładanym kraju wszystcy zyja godnie i maja czym sie chwalic, a w tym polskim chlewie mozna tylko nasr.ć . wielka szkoda, szczerze wstyd mi ze jestem zafajdanym polakiem
Anulka
#10
Anulka
18 рокiв тому
Widział go na własne oczy naprawde robi wrażenie :)
Endriu
#9
Endriu
18 рокiв тому
Most naprawde fajny , szkoda ze go ...przespałem
~mirek
#8
~mirek
18 рокiв тому
super...
Odense
#7
Odense
18 рокiв тому
Most jest wspaniały, przejeżdżałem przez niego.
Damien
#6
Damien
18 рокiв тому
Kurde na tej 2-giej fotce jakby byl czerwony to bym polyslal ze to w san francisco! Ale ten most jeszcze bardziej mi sie podoba jak w SA, jest wyjebisty w kosmos
Plusq
#5
Plusq
18 рокiв тому
Naprawde kozacki mostek, ogolnie architektura dunska jest zachwycajaca jezeli chodzi o nowoczesnosc, ale ta budowla przeszli sami siebie :D
gfdsgdfgfd
#4
gfdsgdfgfd
19 рокiв тому
fgdgdfgdfgdf
Michal
#3
Michal
19 рокiв тому
Fajne to są piosenki Ich Troje... :-// Most jest po prostu NIESAMOWITY. Co prawda kasują słono za przejazd, ale naprawde warto. Jechałem mostem w dwie strony. Wolno i spokojnie bo robiłem fotki. Wracając przez most, trafiłem na mglistą pogodę i to naprawde nieziemski widok jak te kolosalne pylony wypływają z mgły i strzelają co chwila stroboskopami na nich umieszczonymi. Ech... dużo by pisać.....
nikor
#2
nikor
19 рокiв тому
Bylem calkiem niedawno. Trzeba przyznac ze czesc zachodnia jest dluga i monotonna ale wszystko rekompensuje glowne przeslo. Gdyby jeszcze nie brano oplaty za przejazd (250 koron /35euro)
Lolita
#1
Lolita
20 рокiв тому
No fajny mostek!

Розташування на карті / Як туди добратися

Redakcja Budowle.pl
Погода в районі
Сьогодні (26 квітень)
поточна погода в цьому місці
5.7 ° C
4.9 ° (min)     7.8 ° (max)
11.4 mm
9.9 m/s
1003 hPa
завтра (27 квітень)
погода завтра в цьому місці
7.6 ° C
5.2 ° (min)     10.7 ° (max)
1.9 mm
7.9 m/s
1012 hPa
Показати прогноз на 14 днів Джерело: openweathermap.org
Наш портал використовує файли cookie, щоб надавати вам послуги на найвищому рівні, а також для статистичних і рекламних цілей. Користуючись веб-сайтом, ви погоджуєтеся на використання файлів cookie, докладніше в нашій політиці щодо файлів cookie . Закрий це