Großer Gürtel
Dänemark

Großer Belt in Dänemark - 18 km lange Brücke über den Großen Belt

Wo befindet sich Großer Gürtel?

Adresse von Großer Gürtel ist Zwischen den Inseln Seeland und Fünen, Dänemark
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Wann wurde gebaut Großer Gürtel?

Erstellungsdatum von Großer Gürtel ist 1991 - Beginn der Arbeiten
Juni 1997 - Eröffnung des Eisenbahntunnels
14. Juni 1998 - Eröffnung der Straßenverbindung

Großer Gürtel

Fakten, Informationen und Geschichte von Großer Gürtel

Der Komplex besteht aus zwei Brücken: der Ostbrücke mit 4 Autospuren, 1.624 m lang, der Westbrücke zwischen Sprogoe und Fünen, 6.611 m lang, und einem Doppeltunnel mit 8.067 m Gleisen, 31 Verbindungstunneln im Abstand von 250 Metern. Diese Tunnel dienen auch als Notausgänge.

Am 12. Juni 1986 genehmigte das dänische Parlament den Bau der Verbindung durch den Großen Belt. Nach 12 Jahren intensiver Bauarbeiten weihte Ihre Majestät die Königin von Dänemark Margrethe II. die Brücke am 14. Juni 1998 ein und machte sie zum größten Ingenieurprojekt in der dänischen Geschichte.

Sie ist jetzt die zweitlängste Hängebrücke der Welt, nur die japanische Akashi Kaikyo ist länger.

Mit 254 Metern sind die beiden Pylone der Ostbrücke über den Großen Belt die höchsten Punkte Dänemarks. Sie sind 26 Meter höher als die Pylonen der Golden Gate Bridge, die über 50 Jahre lang den Rekord für die höchsten der Welt hielten.

Die Brücke liegt 75 Meter über dem Meeresspiegel und jeder Abschnitt wiegt 1.000 Tonnen. Zwischen den beiden „Ankern“ liegen insgesamt 57 solcher Abschnitte auf einer Länge von 2,7 km.

Das Hauptkabel, das die Brücke trägt, hat einen Durchmesser von 85 cm und besteht aus 18.648 Litzen mit jeweils 5 mm Durchmesser.

Seit dem 1. Juni 1997 fahren alle Züge durch einen eigens zu diesem Zweck errichteten Tunnel, wodurch sich die Autotransportzeiten über den Großen Belt von einer Stunde auf sieben Minuten verkürzen. Auf der anderen Seite hat sich die Reisezeit sogar um 90 Minuten verkürzt und die Zahl der Sitzplätze in den Zügen auf 40.000 erhöht. Derzeit passieren täglich durchschnittlich 20.600 Autos die Brücke.

Der Transport über die Brücke ist sehr sicher. Der Bericht des Verkehrsministers zur Sicherheit der Brücke enthält 47 Punkte, inkl. die Vielzahl von Notausgängen, die Tatsache, dass sich jeweils nur ein Zug mit brennbaren Materialien in den Tunneln befinden kann, die Tunnel sind mit speziellen Systemen ausgestattet, die über die Gefahr informieren, wenn der Zug die Geschwindigkeitsbegrenzung überschreitet oder wenn ein Stoppschild passiert, die Bremsen werden automatisch teilweise betätigt.

Architekt von Großer Gürtel

Architekt von Großer Gürtel ist Sound and Belt Holding A / S

Konstruktion/Gebäudetyp

Gebäude Großer Gürtel ist vom Typ Hängebrücke

Eine Hängebrücke ist eine Art von Brückenkonstruktion, bei der das Haupttragelement Seile oder Ketten sind, die an Stützen befestigt sind und die Träger oder das Deck tragen. Es handelt sich um einen beliebten Brückentyp, der aufgrund seiner Effizienz und Stärke weltweit eingesetzt wird. Hier finden Sie einige Informationen über Hängebrücken, ihre Vorläufer und die berühmtesten Bauwerke dieser Art.... czytaj więcej.

Architektonischer Stil

Architekturstil von Großer Gürtel ist Modern

Der moderne Baustil ist ein Stil, der sich vor allem durch einfache und regelmäßige Formen, einen Mangel an Verzierungen und die Verwendung moderner Baumaterialien auszeichnet. Er unterscheidet sich deutlich von anderen Baustilen wie Barock, Gotik oder Renaissance, bei denen komplexere Formen und reiche Verzierungen vorherrschten. ... czytaj więcej.

Andere Dimensionen, Parameter und häufig gestellte Fragen

Großer Gürtel

Wie viele Meter haben Großer Gürtel?

Großer Gürtel Länge haben 18 km - der gesamte Komplex
6 790 m - östliche Brücke
1.624 m - Hauptspannweite

Aus welchem Material besteht das Gebäude?

Großer Gürtel besteht aus den folgenden Materialien: Stahl, Stahlbeton

Konstruktionskosten

Baukosten von Großer Gürtel betragen 43 Billionen Kronen

Andere Namen

Das Gebäude ist auch unter anderen gebräuchlichen Namen oder in der Originalsprache bekannt, d.h. Store Belt

Kommentare zu Großer Gürtel (17) Durchschnittsnote: 5 einen Kommentar hinzufügen    /    Bewerten Sie das Gebäude

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Basierend auf 17 Kommentaren
Krystian
#17
Krystian [https://szeregowkibialystok.pl]
vor 4 Jahren
Most genialny a widoki, to trzeba samemu zobaczyć. Nawet nie było mi szkoda tej kasy.
Gesamtbeurteilung: detaillierte Auswertungen
praktykant
#16
praktykant
vor 14 Jahren
Miałem okazje jechać mostem wrażenia dość duże !!! Pierwsza część tak sobie ale adrenalina rośnie wraz z każdym metrem ujechanym do góry ... potem lekko spada by ponownie się wznieść do góry gdy musimy zapłacić za tą wycieczkę :P
BanTir
#15
BanTir
vor 15 Jahren
jechalem tym mostem ciezarowka, poprostu jak tak z gory sie patrzy na te bandy, to sie zdaje, ze dla wielkiej ciezarowki nie daja wogole ochory ogolnie pory pełne:P, potem jak jeszcze wiatr lekko podmucha i zaczyna autko po drodze skakac to juz wogole, i zjazd z mostu 130euro w plecy to dopiero na ziemie sprowadza:P
Marko from Tychy
#14
Marko from Tychy
vor 16 Jahren
Wielki Belt daje kopa bardziej niz czysta, tylko pozniej dynia bardziej boli.
Jarek
#13
Jarek
vor 16 Jahren
Jechałem przez ten most. Przepływajacy pod nim trójmasztowiec wygladał jak dziecinna zabaweczka. Wspaniała konstrukcja, robi wielkie wrażenie. Widziałem też pociąg, który znikał pod wodą na zachodnim krańcu mostu, niezły efekt wizualny.
Kamil
#12
Kamil
vor 17 Jahren
jeszcze nie widziałe tego mostu na żywo ale będę pod nim płynął promem za tydzień
ob-odense
#11
ob-odense
vor 17 Jahren
Most jest naprawde niesamowity i przepiękny na zdjęciach wyglada super ale na zywo wyglada niesamowicie a szzcególnie niesamowite jest to jak tory kolejowe chowają sie w morzu. Cos pieknego szkoda tylko ze w tak małym kraju zreszta bardzo fajnym i poukładanym kraju wszystcy zyja godnie i maja czym sie chwalic, a w tym polskim chlewie mozna tylko nasr.ć . wielka szkoda, szczerze wstyd mi ze jestem zafajdanym polakiem
Anulka
#10
Anulka
vor 18 Jahren
Widział go na własne oczy naprawde robi wrażenie :)
Endriu
#9
Endriu
vor 18 Jahren
Most naprawde fajny , szkoda ze go ...przespałem
~mirek
#8
~mirek
vor 18 Jahren
super...
Odense
#7
Odense
vor 18 Jahren
Most jest wspaniały, przejeżdżałem przez niego.
Damien
#6
Damien
vor 18 Jahren
Kurde na tej 2-giej fotce jakby byl czerwony to bym polyslal ze to w san francisco! Ale ten most jeszcze bardziej mi sie podoba jak w SA, jest wyjebisty w kosmos
Plusq
#5
Plusq
vor 18 Jahren
Naprawde kozacki mostek, ogolnie architektura dunska jest zachwycajaca jezeli chodzi o nowoczesnosc, ale ta budowla przeszli sami siebie :D
gfdsgdfgfd
#4
gfdsgdfgfd
vor 19 Jahren
fgdgdfgdfgdf
Michal
#3
Michal
vor 19 Jahren
Fajne to są piosenki Ich Troje... :-// Most jest po prostu NIESAMOWITY. Co prawda kasują słono za przejazd, ale naprawde warto. Jechałem mostem w dwie strony. Wolno i spokojnie bo robiłem fotki. Wracając przez most, trafiłem na mglistą pogodę i to naprawde nieziemski widok jak te kolosalne pylony wypływają z mgły i strzelają co chwila stroboskopami na nich umieszczonymi. Ech... dużo by pisać.....
nikor
#2
nikor
vor 19 Jahren
Bylem calkiem niedawno. Trzeba przyznac ze czesc zachodnia jest dluga i monotonna ale wszystko rekompensuje glowne przeslo. Gdyby jeszcze nie brano oplaty za przejazd (250 koron /35euro)
Lolita
#1
Lolita
vor 20 Jahren
No fajny mostek!

Standort auf der Karte / Wie man dorthin kommt

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