Großer Belt in Dänemark - 18 km lange Brücke über den Großen Belt
Wo befindet sich Großer Gürtel?
Adresse von Großer Gürtel ist Zwischen den Inseln Seeland und Fünen, Dänemark
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Wann wurde gebaut Großer Gürtel?
Erstellungsdatum von Großer Gürtel ist 1991 - Beginn der Arbeiten
Juni 1997 - Eröffnung des Eisenbahntunnels
14. Juni 1998 - Eröffnung der Straßenverbindung
Fakten, Informationen und Geschichte von Großer Gürtel
Der Komplex besteht aus zwei Brücken: der Ostbrücke mit 4 Autospuren, 1.624 m lang, der Westbrücke zwischen Sprogoe und Fünen, 6.611 m lang, und einem Doppeltunnel mit 8.067 m Gleisen, 31 Verbindungstunneln im Abstand von 250 Metern. Diese Tunnel dienen auch als Notausgänge.
Am 12. Juni 1986 genehmigte das dänische Parlament den Bau der Verbindung durch den Großen Belt. Nach 12 Jahren intensiver Bauarbeiten weihte Ihre Majestät die Königin von Dänemark Margrethe II. die Brücke am 14. Juni 1998 ein und machte sie zum größten Ingenieurprojekt in der dänischen Geschichte.
Sie ist jetzt die zweitlängste Hängebrücke der Welt, nur die japanische Akashi Kaikyo ist länger.
Mit 254 Metern sind die beiden Pylone der Ostbrücke über den Großen Belt die höchsten Punkte Dänemarks. Sie sind 26 Meter höher als die Pylonen der Golden Gate Bridge, die über 50 Jahre lang den Rekord für die höchsten der Welt hielten.
Die Brücke liegt 75 Meter über dem Meeresspiegel und jeder Abschnitt wiegt 1.000 Tonnen. Zwischen den beiden „Ankern“ liegen insgesamt 57 solcher Abschnitte auf einer Länge von 2,7 km.
Das Hauptkabel, das die Brücke trägt, hat einen Durchmesser von 85 cm und besteht aus 18.648 Litzen mit jeweils 5 mm Durchmesser.
Seit dem 1. Juni 1997 fahren alle Züge durch einen eigens zu diesem Zweck errichteten Tunnel, wodurch sich die Autotransportzeiten über den Großen Belt von einer Stunde auf sieben Minuten verkürzen. Auf der anderen Seite hat sich die Reisezeit sogar um 90 Minuten verkürzt und die Zahl der Sitzplätze in den Zügen auf 40.000 erhöht. Derzeit passieren täglich durchschnittlich 20.600 Autos die Brücke.
Der Transport über die Brücke ist sehr sicher. Der Bericht des Verkehrsministers zur Sicherheit der Brücke enthält 47 Punkte, inkl. die Vielzahl von Notausgängen, die Tatsache, dass sich jeweils nur ein Zug mit brennbaren Materialien in den Tunneln befinden kann, die Tunnel sind mit speziellen Systemen ausgestattet, die über die Gefahr informieren, wenn der Zug die Geschwindigkeitsbegrenzung überschreitet oder wenn ein Stoppschild passiert, die Bremsen werden automatisch teilweise betätigt.
Architekt von Großer Gürtel
Konstruktion/Gebäudetyp
Gebäude Großer Gürtel ist vom Typ Hängebrücke
Eine Hängebrücke ist eine Art von Brückenkonstruktion, bei der das Haupttragelement Seile oder Ketten sind, die an Stützen befestigt sind und die Träger oder das Deck tragen. Es handelt sich um einen beliebten Brückentyp, der aufgrund seiner Effizienz und Stärke weltweit eingesetzt wird. Hier finden Sie einige Informationen über Hängebrücken, ihre Vorläufer und die berühmtesten Bauwerke dieser Art.... czytaj więcej.
Architektonischer Stil
Architekturstil von Großer Gürtel ist Modern
Der moderne Baustil ist ein Stil, der sich vor allem durch einfache und regelmäßige Formen, einen Mangel an Verzierungen und die Verwendung moderner Baumaterialien auszeichnet. Er unterscheidet sich deutlich von anderen Baustilen wie Barock, Gotik oder Renaissance, bei denen komplexere Formen und reiche Verzierungen vorherrschten. ... czytaj więcej.
Andere Dimensionen, Parameter und häufig gestellte Fragen
Wie viele Meter haben Großer Gürtel?
Großer Gürtel Länge haben 18 km - der gesamte Komplex
6 790 m - östliche Brücke
1.624 m - Hauptspannweite
Aus welchem Material besteht das Gebäude?
Großer Gürtel besteht aus den folgenden Materialien: Stahl, Stahlbeton
Konstruktionskosten
Baukosten von Großer Gürtel betragen 43 Billionen Kronen
Andere Namen
Das Gebäude ist auch unter anderen gebräuchlichen Namen oder in der Originalsprache bekannt, d.h. Store Belt
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