zaproponuj budowlęFirth of Forth
Czas powstania
1890 r. - data otwarcia
Typ
Most wspornikowy
Materiał
Stal, beton
Koszt budowy
15 milionów dolarów
Długość
1,5 km
520 metrów - najdłuższe pojedyncze przęsło
Architekt
Benjamin Baker, John Fowler
Opis budowli
Do czasu otwarcia mostu Quebec w Kanadzie most Firth of Forth miał najdłuższe przęsło na świecie, wynoszące 520 metrów i leżące 46 metrów nad wodą.
W późnych latach XIX wieku inny most szkocki Firth of Tay zawalił się pod wpływem silnego wiatru, zginęło wtedy 75 osób. Była to największa katastrofa w historii mostów. Więc gdy architekci zaproponowali budowę mostu Firth of Forth mieszkańcy Szkocji zażądali konstrukcji, która była by odporna na silne wiatry.
Firth of Forth mógł nie być mostem, inżynierowie rozważali budowę tunelu, lecz było by to zbyt ryzykowne.
Most ten był jednym z pierwszych dużych, stalowych mostów kolejowych.
Do budowy mostu użyto 54 tysiące ton stali, 177 m³ granitu, kamienia i betonu, 21 tysięcy ton cementu i prawie 7 milionów nitów.
Trzy ogromne kesony, osadzone pod dnem rzeki i wypełnione betonem, stanowią fundamenty wieży. Dla rozpiętości przekraczających 213 metrów projektanci mostu chętnie stosowali elementy nośne o przekroju rurowym. Głównymi elementami trzech potężnych wież są rury. Niektóre rury są tak wielkie, że zmieścił by się w nich pociąg.
Linki
Firth of Forth - szukaj na naszym forum
Cytaty
Największy okaz brzydoty
- William Morris
Społeczność
Opis budowli dodał: wojto
Wyświetleń strony: 17633
Aktualizacja: 2012-02-08
ale ile go trzeba odrestaurowywać
kiedy bym nieprzejerzdrzał obok wiecznie wiszą na nim rusztowania