Der längste Eisenbahntunnel der Welt ist eröffnet

Der 57 Kilometer lange Tunnel unter der St. Der Gotthard in der Schweiz ist der längste und tiefste Eisenbahntunnel der Welt. An der tiefsten Stelle verlaufen die Gleise des Tunnels knapp 2,5 Kilometer unter der Hangoberfläche.

An der offiziellen Eröffnung des Tunnels nahmen unter anderem teil Der Schweizer Bundespräsident Johan Schneider-Amman, Premierminister Wioch Matteo Renzi, die deutsche Bundeskanzlerin Angela Merkel, der französische Präsident Francois Hollande und der österreichische Bundeskanzler Christian Kern.

Der Tunnel soll im Dezember für Reisende geöffnet werden, dann wird die Strecke Zürich-Mailand in dreieinhalb statt in vier Stunden mit dem Zug zurückgelegt. Es wird geschätzt, dass täglich etwa 260 Güter- und 65 Personenzüge diese Strecke befahren werden. Die Hochgeschwindigkeitszüge brauchen 17 Minuten, um durch den Tunnel zu fahren.

Der Tunnel besteht aus zwei Linien mit einer Länge von jeweils 57 Kilometern und einem Durchmesser von 9,14 Metern. Die Fäden verbinden die Evakuierungs- und technischen Passagen alle 325 Meter.

Der bisher längste Eisenbahntunnel der Welt war der 53,9 km lange Seikan-Tunnel in Japan, gefolgt vom 50,5 km langen Eurotunnel, der Großbritannien und Frankreich verbindet.

Zum Bohren des Tunnels kam eine 410 m lange Maschine zum Einsatz, die sich durch 73 verschiedene Gesteinsarten arbeiten musste. Bei den Ausgrabungen wurden 28 Millionen Tonnen Gestein abgetragen, täglich sogar 377.000 Tonnen.

Der 17-jährige Bau kostete 12 Milliarden Franken. 2,6 Tausend Menschen arbeiteten am Bau des Gotarda-Tunnels. Menschen, von denen neun starben.