Viadukt von Millau
Millau, Frankreich

Viadukt von Millau in Frankreich - die höchste Brücke der Welt, 343 Meter

Wo befindet sich Viadukt von Millau?

Adresse von Viadukt von Millau ist Millau, Frankreich
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Wann wurde gebaut Viadukt von Millau?

Erstellungsdatum von Viadukt von Millau ist 10. Oktober 2001 - Baubeginn
14. Dezember 2004 - Eröffnungsdatum
16. Dezember 2004 - für den Verkehr verfügbar gemacht

Viadukt von Millau

Fakten, Informationen und Geschichte von Viadukt von Millau

Das Viadukt befindet sich oberhalb des Tarn-Tals in Südfrankreich, in der Nähe der Stadt Millau.

Das Millau-Viadukt ist die höchste Brücke der Welt, 343 Meter bis zum höchsten Bauwerkspunkt, 19 Meter höher als die berühmte Eiffel Turm.

Die Brücke besteht aus 7 Pfeilern mit einer Höhe von 78 bis 245 Metern, und die Höhe der Pylone beträgt 87 Meter. Die Pfeiler sind durch Spannweiten von 342 Metern Länge (6 Innenspannen) und 204 Metern Länge (2 Außenspannen) verbunden.

Der Bau der Brücke dauerte nur 3 Jahre, die meisten Strukturelemente wurden an Land gebaut und dann über die vorbereiteten Stellen gerutscht, dazu wurden 64 Hydraulikzylinder verwendet, die viele Tage lang die Spannweiten mit einer Geschwindigkeit von bewegten 9 Meter pro Stunde.

Diese vorbereiteten Stellen sind 4 Löcher für jeden Pylon, Löcher mit einem Durchmesser von 5 Metern und einer Tiefe von 15 Metern, zusammen mit einem speziellen 3-5 Meter dicken Profil an der Basis, um die Stabilität der Pylone zu gewährleisten.

Sobald die riesigen Pfeiler an Ort und Stelle waren und die Straßen verlegt waren, begannen der Bau und die Überlappung von Pylonen, die separate umgekehrte Y-förmige Strukturen sind und die Pfeiler nicht verlängern.

Für den Bau der Brücke 85.000 m³ Zement (ca. 206 Tausend Tonnen) und das Gewicht des beim Bau verwendeten Stahls beträgt 36 Tausend. Tonnen, das ist das Fünffache der Menge, die zum Bau des Eiffelturms verwendet wurde. Das Gesamtgewicht des Gebäudes beträgt 290.000. Tonnen.

Zu Spitzenzeiten waren fast 600 Mitarbeiter am Bau beteiligt, wobei sie die neuesten Lasertechnologien, GPS, Spezialasphalt und hochwertigen Beton sowie andere innovative Materialien einsetzten, um den Bau auf den Zentimeter genau zu kontrollieren.

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Die Brücke ist 32,05 Meter breit und 4,2 Meter dick und hat 2 Fahrspuren in jede Richtung.

Schätzungen zufolge passieren täglich bis zu 50.000 Fahrzeuge das Viadukt (rund 4.500 im Winter), viele Einheimische, die aus Kostengründen zur Arbeit pendeln, wählen eine andere, kostenlose Straße.

Das Viadukt liegt an der Autobahn A75, die Paris mit der südfranzösischen Mittelmeerküste verbindet. Ab Januar 2011 betragen die Kosten für die Fahrt auf dem Viadukt jeweils für einen Pkw: 8,20 € im Juli und August und 6,40 € in der Nebensaison und für einen Lkw 29,90 € ganzjährig. Die restlichen 340 km der Autobahn A75 sind kostenlos.

Zum Zeitpunkt der Fertigstellung erreichte die Brücke offiziell 3 Weltrekorde: 1) den höchsten Pylon der Welt (P2 mit einer Höhe von 244,96 Metern). 2) der höchste Turm der Brücke (Spitze P2 liegt auf einer Höhe von 343 Metern). 3) die höchste Brückenstraße Europas (die Straße liegt 270 Meter über dem Flussspiegel des Tarn).

Zu den Elektroinstallationen des Viadukts gehören unter anderem 30 Kilometer Hochspannungskabel, 20 Kilometer Glasfaser und 10 Kilometer Niederspannungskabel. Den Mitarbeitern stehen 357 Telefonsteckdosen zur Verfügung, über die sie untereinander und zwischen den an den Masten befindlichen Kommandostellen kommunizieren können.

Die Brücke ist mit modernsten Sensoren ausgestattet, d. h. Anemometer, Beschleunigungsmesser, Neigungsmesser und Temperatursensoren, um selbst kleinste Bewegungen von Pfeilern zu messen und zu erkennen sowie die Abrieb- und Reißfestigkeit zu messen.

Die zum Viadukt gehörende Mautstelle ist 4 Kilometer davon entfernt, sie hat 8 Fahrspuren in jede Richtung. Die Kosten für den Bau der Anlage, einschließlich Technikräume, Parkplätze, Kontrollstation und Toiletten, beliefen sich auf 20 Millionen Euro.

"Das Viadukt von Millau ist ein großartiges Beispiel in einer langen und wunderbaren französischen Tradition eines gewagten Kunstwerks, einer Tradition, die um die Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert von dem großen Gustav Eiffel begonnen wurde" - Der französische Präsident Jacques Chirac

Architekt von Viadukt von Millau

Architekt von Viadukt von Millau ist Norman Foster, Michel Virlogeux

Wie viele Meter haben Viadukt von Millau?

Höhe von Viadukt von Millau ist 343 Meter

Wie viele Meter ist er Viadukt von MillauSkala

Konstruktion/Gebäudetyp

Gebäude Viadukt von Millau ist vom Typ Brücke, Viadukt

Architektonischer Stil

Architekturstil von Viadukt von Millau ist Modern

Der moderne Baustil ist ein Stil, der sich vor allem durch einfache und regelmäßige Formen, einen Mangel an Verzierungen und die Verwendung moderner Baumaterialien auszeichnet. Er unterscheidet sich deutlich von anderen Baustilen wie Barock, Gotik oder Renaissance, bei denen komplexere Formen und reiche Verzierungen vorherrschten. ... czytaj więcej.

Andere Dimensionen, Parameter und häufig gestellte Fragen

Viadukt von Millau

Wie viele Meter haben Viadukt von Millau?

Viadukt von Millau Länge haben 2460 Meter

Aus welchem Material besteht das Gebäude?

Viadukt von Millau besteht aus den folgenden Materialien: Stahlbeton, Stahl

Konstruktionskosten

Baukosten von Viadukt von Millau betragen rund 400 Millionen Euro

Andere Namen

Das Gebäude ist auch unter anderen gebräuchlichen Namen oder in der Originalsprache bekannt, d.h. le Viaduc de Millau, Millau Viaduct

Offizielle Seite

Die offizielle Website des Gebäudes, auf der aktuelle Informationen zu finden sind, ist http://www.leviaducdemillau.com

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Basierend auf 6 Kommentaren
Aleksander
#6
Aleksander
vor 11 Monaten
Nie prawda. Najwyższym mostem na Świecie jest most DUGE w Chinach. Ma w najwyższym miejscu 565 metrów
Gesamtbeurteilung: detaillierte Auswertungen
slawi
#5
slawi
vor 4 Jahren
Pracowałem w tym regionie i widok jest niesamowity .
vOpelln
#4
vOpelln
vor 10 Jahren
MILLAU wymawia sie jako 'MIJO', czyli Viaduc de Millau (wiadik demijo), jest na autostradzie A75 laczacej Clermont-Ferrand z Béziers 340km. Autostrada ta przebija sie przez francuski Masyw Centralny i w najwyzszym punkcie przechodzi przez przelecz Col des Issartets, 1121 m npm. Oprocz tego wiaduktu znajduje sie na niej jeszcze 6 innych wiaduktow, jeden most i 3 tunele.
DG
#3
DG
vor 12 Jahren
Pracuję w transporcie międzynarodowym i przejeżdżałem tym wiaduktem w ciągu ostatniego roku kilka razy. W nocy, nad ranem, w dzień. Wrażenia niesamowite. W pobliżu wiaduktu znajduje się parking z punktem widokowym, gdzie można podziwiać wiadukt. Warto też ominąć wiadukt i krętą górską drogą zjechać do miejscowości Millau i podziwiać wiadukt z dołu. Zapraszam na www.planetg.pl, tam powinno być kilka moich zdjęć z wiaduktu.
The Engineer
#2
The Engineer [http://www.intermediolan.com]
vor 12 Jahren
Most to przeprawa nad wodą, a wiadukt nad drogą, doliną, wąwozem. Jeżeli przez dolinę lub wąwóz przepływa woda to jest wiaduktem. Wiadukt Millau przechodzi nad rzeką Tran. Czy Wiadukt Millau to most czy wiadukt? A może jest obojgiem, ale czy mamy dowolność w nazewnictwie? Czy konstrukcje takie to wiadukto-mosty? Chodzi mi o ścisłe określenie, bez zwyczajowego, tylko konstrukcyjne.
Ania
#1
Ania
vor 12 Jahren
Ten most jest wspaniały :) chciałabym kiedyś tam pojechać i go zobaczyć na własne oczy :)

Standort auf der Karte / Wie man dorthin kommt

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