Sonnenschein-Skyway-Brücke
St. St. Petersburg, Vereinigte Staaten

Sunshine Skyway Bridge (Florida, USA) - die längste Betonbrücke der Welt

Wo befindet sich Sonnenschein-Skyway-Brücke?

Adresse von Sonnenschein-Skyway-Brücke ist St. Petersburg und Bradenton, Florida, USA
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Wann wurde gebaut Sonnenschein-Skyway-Brücke?

Erstellungsdatum von Sonnenschein-Skyway-Brücke ist April 1987 - Bauabschluss
10. Mai 1980 Baubeginn

Sonnenschein-Skyway-Brücke

Fakten, Informationen und Geschichte von Sonnenschein-Skyway-Brücke

Die 1987 fertiggestellte Sunshine Skyway Bridge ist die längste Betonseilbrücke, die jemals gebaut wurde.

Sie ist eine der beliebtesten Brücken, die nach 1970 gebaut wurde, teilweise wegen ihrer Farbe. Die Kabel, die die Struktur tragen, sind hellgelb lackiert, die gleiche Farbe wie Taxis.

Die Brücke ist auch für ihre Geschichte bekannt. Der Sunshine Skyway ist nicht die erste Brücke, die die weite Mündung der Tampa Bay verbindet. Tatsächlich hatte zuvor an derselben Stelle eine weitere vier Meilen lange Brücke gestanden. Am 9. Mai 1980 stürzte der Frachter „Summit Venture“ bei einem heftigen Sturm auf die Brücke. Über 250 Meter der Struktur stürzten ins Wasser und töteten 35 Motorradfahrer und Businsassen.

Das Verkehrsministerium von Florida begann nur einen Tag später mit dem Bau einer sichereren Brücke. Mehr als 300 Betonfertigteile wurden mit hochfesten Stahlseilen verbunden.

Der Schutz der Brücke vor Schiffen war von größter Bedeutung, daher wurden unter jedem Pfeiler große Betoninseln namens "Delfine" gebaut, um unerwünschte Stöße zu absorbieren.

Die von Parson Brinkerhoff entworfenen "Dolphins" rund um jeden Deich sind so konstruiert, dass sie dem Aufprall eines 87.000-Tonnen-Schiffes standhalten, das mit 10 Knoten fährt.

Die Fahrbahn wird von 21 riesigen Stahlseilen getragen. Diese Kabel bestehen aus dünneren 9-Zoll-Drähten.

10 Meter lange Fahrbahnen verlaufen auf beiden Seiten der Kabel. Die Struktur der Brücke ermöglicht es den Fahrern, die Bucht zu sehen. Täglich passieren 20.000 Autos diese vier Fahrspuren.

Tampa ist ein sehr geschäftiger Hafen, und um die Navigation für größere Schiffe zu gewährleisten, haben Ingenieure die Brücke so entworfen, dass sie 50 Meter über den Wasserspiegel ragt.

Die längste einzelne Spannweite ist 365,7 Meter lang.

Seit seiner Eröffnung im Jahr 1987 hat der glänzende Sunshine Skyway ein Dutzend Auszeichnungen in der Kategorie „Ingenieurwesen und Design“ gewonnen.

Nachdem eines der 536 horizontalen Kabel, die 76 leere Säulen verbinden, aufgrund von Korrosion durchtrennt wurde, fanden die Inspektoren einige weitere Kabel, die potenziell beschädigt werden könnten.

Architekt von Sonnenschein-Skyway-Brücke

Architekt von Sonnenschein-Skyway-Brücke ist Figg & Muller Engineering Group

Konstruktion/Gebäudetyp

Gebäude Sonnenschein-Skyway-Brücke ist vom Typ Kabelbrücke

Architektonischer Stil

Architekturstil von Sonnenschein-Skyway-Brücke ist Modern

Der moderne Baustil ist ein Stil, der sich vor allem durch einfache und regelmäßige Formen, einen Mangel an Verzierungen und die Verwendung moderner Baumaterialien auszeichnet. Er unterscheidet sich deutlich von anderen Baustilen wie Barock, Gotik oder Renaissance, bei denen komplexere Formen und reiche Verzierungen vorherrschten. ... czytaj więcej.

Andere Dimensionen, Parameter und häufig gestellte Fragen

Sonnenschein-Skyway-Brücke

Wie viele Meter haben Sonnenschein-Skyway-Brücke?

Sonnenschein-Skyway-Brücke Länge haben 8.851,4 Meter

Aus welchem Material besteht das Gebäude?

Sonnenschein-Skyway-Brücke besteht aus den folgenden Materialien: Stahl, Beton

Konstruktionskosten

Baukosten von Sonnenschein-Skyway-Brücke betragen 244 Millionen Dollar

Kommentare zu Sonnenschein-Skyway-Brücke (8) Durchschnittsnote: 4,0 einen Kommentar hinzufügen    /    Bewerten Sie das Gebäude

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Basierend auf 8 Kommentaren
Paula;)
#8
Paula;)
vor 17 Jahren
Bylaam tam!!!!To niesamowite przezycie jechac tym mostem....;)Ogromne cisnienie sprawia,ze zatykaja Ci sie uszy;P Czulam sie kapitalnie!!!Zachod slonca jest przepieknykiedy pomyka sie na takich wysokosciach;))A poza tym....z Fort de Soto Park'u tenzemost wyglada poprostu BOSKO!!!Zapiera dech w piersiach!!!Kazdemu zycze takiej przejazdzki;D
Fazi Budownictwo PWR
#7
Fazi Budownictwo PWR
vor 18 Jahren
to byli konstruktorzy
redink
#6
redink
vor 19 Jahren
Nowy, spoko. Zato firma która rozbierała stary robiła to z taką klasą ze mam ochote zaprosic ich do polski (sejm,parafia Jankowskiego, Toruń - Rydzyk), mieliby troszke pracy.
KOT
#5
KOT
vor 19 Jahren
WOW czaderski most
Karolina 15
#4
Karolina 15
vor 19 Jahren
Ciekawy most...
MaGa
#3
MaGa
vor 19 Jahren
proponuje co podobnego wybudować na Odrze w okolicach Szczecina...będzie pasować!
qstomeq
#2
qstomeq
vor 20 Jahren
Racja marian
marian
#1
marian
vor 21 Jahren
Nie wiem dlaczeg opodajecie tylko architektów i to przy konstrukcjach typowo inżynierskich ajkimi są mosty - a co z konstruktorami?

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