Akashi-Kaikyo-Brücke
Kobe-Awaji, Japan

Akashi-Kaikyo-Brücke (Japan) - die längste Hängebrücke der Welt

Wo befindet sich Akashi-Kaikyo-Brücke?

Adresse von Akashi-Kaikyo-Brücke ist Kobe und Awaji-shima, Japan
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Wann wurde gebaut Akashi-Kaikyo-Brücke?

Erstellungsdatum von Akashi-Kaikyo-Brücke ist 1998 - Fertigstellung des Baus

Akashi-Kaikyo-Brücke

Fakten, Informationen und Geschichte von Akashi-Kaikyo-Brücke

Die Akashi-Kaikyo-Brücke, auch bekannt als Perlenbrücke, ist eine der beeindruckendsten Brücken der Welt. Sie liegt in Japan und verbindet die Insel Awaji mit der Stadt Kobe, indem sie die belebte Akashi-Straße überquert. Es ist nicht nur ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, sondern auch ein Symbol japanischer Entschlossenheit und fortschrittlicher Technologie. In diesem Artikel befassen wir uns mit den technischen Details, Kuriositäten und Herausforderungen, die Ingenieure beim Bau dieser außergewöhnlichen Brücke bewältigen mussten.

 

Beeindruckende Abmessungen und Technik

Die Akashi-Kaikyo-Brücke ist nicht nur die längste Hängebrücke der Welt, sondern auch eine der höchsten. Seine Gesamtlänge beträgt 3.911 Meter und die beiden Hauptfelder sind 1.991 Meter lang, was es zum längsten Einzelfeld der Welt macht. Die Türme der Brücke sind mit 282 Metern höher als alle anderen Brückentürme der Welt. Möglich wurde diese beeindruckende Ingenieursleistung durch den Einsatz moderner Technologien und innovativer Designlösungen.

 

Außergewöhnliche Haltbarkeit und Sicherheit

Der Bau einer Brücke über die Akashi-Straße war aufgrund der extremen Wetter- und Erdbebenbedingungen in dieser Region eine große Herausforderung. Die Architekten mussten wechselndes Wetter, starke Winde, starke Regenfälle, Hurrikane, Tsunamis und Erdbeben berücksichtigen. Aus diesem Grund wurde die Brücke so konzipiert, dass sie Windgeschwindigkeiten von 180 Meilen pro Stunde und einem Erdbeben der Stärke 8,5 standhält.

Eines der Schlüsselelemente für die Haltbarkeit der Brücke sind Türme mit Gitterankern. Durch diese Konstruktion kann der Wind zwischen den Rosten strömen, was den Druck auf die Struktur verringert und ihre Stabilität gewährleistet. Dadurch ist die Brücke nicht nur langlebig, sondern auch flexibel, was angesichts der häufigen Erdbeben in Japan von entscheidender Bedeutung ist.

Eine der erstaunlichsten Fakten über die Akashi-Kaikyo-Brücke ist die Menge an Kabeln, die für ihren Bau verwendet wurden. Die Gesamtlänge aller Kabel beträgt 300.000 Kilometer, was ausreichen würde, um die Erde siebeneinhalb Mal zu umrunden! Diese Seile sind ein Schlüsselelement der Brückenkonstruktion und verleihen ihr die nötige Festigkeit und Stabilität. Jedes Kabel besteht aus vielen kleineren Litzen, was seine Flexibilität und Widerstandsfähigkeit gegenüber dynamischen Belastungen erhöht.

 

Einzigartige technische Herausforderungen

Der Bau der Akashi-Kaikyo-Brücke war eine große technische Herausforderung. Die stark befahrene Akashi-Straße ist einer der wichtigsten Seewege Japans, daher musste bei der Konstruktion der Brücke der ständige Schiffsverkehr berücksichtigt werden. Die Ingenieure mussten die Brücke so entwerfen, dass sie den Seeverkehr nicht behindert und gleichzeitig stark genug ist, um schweren Wetter- und seismischen Bedingungen standzuhalten.

Eines der wichtigsten Ereignisse, das den Bau der Brücke beeinflusste, war das große Erdbeben in Kobe im Jahr 1995. Dieses Beben mit einer Stärke von 7,3 ereignete sich am 17. Januar und war eines der stärksten Erdbeben, die Japan jemals heimgesucht hat. Infolge dieses Bebens wurde die Brücke um einen Meter verlängert. Dennoch überstand die Brücke dank der eingesetzten Technologien und fortschrittlichen Konstruktionslösungen das Erdbeben ohne größere Schäden, was ihre außergewöhnliche Haltbarkeit beweist.

Die Akashi-Kaikyo-Brücke ist nicht nur die längste und höchste Hängebrücke der Welt, sondern auch die teuerste. Die Baukosten beliefen sich auf etwa 4,3 Milliarden US-Dollar. Diese Investition war jedoch notwendig, um eine dauerhafte und sichere Verbindung zwischen der Insel Awaji und der Stadt Kobe zu gewährleisten, was die wirtschaftliche Entwicklung der Region maßgeblich beeinflusste.

 

Faszinierende Fakten

Die Akashi-Kaikyo-Brücke ist nicht nur ein beeindruckendes Ingenieurbauwerk, sondern auch eine Quelle vieler faszinierender Fakten und Kuriositäten. Einer davon ist die Tatsache, dass die Brücke jede Nacht beleuchtet wird, was eine spektakuläre Aussicht schafft, die Touristen aus aller Welt anzieht. Die Beleuchtung der Brücke ändert sich je nach Anlass und erzeugt erstaunliche Lichteffekte, die von vielen Aussichtspunkten in Kobe und auf der Insel Awaji bewundert werden können.

Die Akashi-Kaikyo-Brücke ist zu einem Symbol japanischer Ingenieurskunst und Technologie geworden. Sein Bau war eine große Herausforderung, die fortschrittliche Technologien und innovative Lösungen erforderte. Diese Brücke ist ein Beweis dafür, dass Japan in der Lage ist, die schwierigsten technischen Herausforderungen zu meistern und Bauwerke zu schaffen, die nicht nur beeindruckend groß, sondern auch äußerst langlebig und sicher sind.

Die Akashi-Kaikyo-Brücke zieht Touristen aus der ganzen Welt an, die ihr beeindruckendes Bauwerk und die atemberaubende Aussicht bewundern möchten. In der Nähe der Brücke gibt es viele Aussichtspunkte, von denen aus Sie ihre majestätische Silhouette bewundern können. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, das Innere der Brücke zu besichtigen und sich über deren Struktur und Struktur zu informieren Baugeschichte, die für Liebhaber von Ingenieurswesen und Technik ein außergewöhnliches Erlebnis ist.

 

Zusammenfassung

Die Akashi-Kaikyo-Brücke ist eine der beeindruckendsten Ingenieurleistungen der Welt. Seine enorme Größe, fortschrittliche Technologie und außergewöhnliche Haltbarkeit machen es zu einem Symbol japanischer Entschlossenheit und fortschrittlicher Technologie. Der Bau der Brücke war eine große Herausforderung, die den Einsatz moderner Bau- und Technologielösungen erforderte. Damit ist die Brücke nicht nur die längste und höchste Hängebrücke der Welt, sondern auch eine der sichersten und langlebigsten. Die Akashi-Kaikyo-Brücke ist nicht nur ein funktionales Bauwerk, sondern auch ein Symbol japanischer Ingenieurskunst, das Touristen aus aller Welt anzieht und mit seiner majestätischen Silhouette und faszinierenden Geschichte begeistert.

Architekt von Akashi-Kaikyo-Brücke

Architekt von Akashi-Kaikyo-Brücke ist Honshu-Shikoku Bridge Authority
Honshu-Shikoku Bridge Authority

Konstruktion/Gebäudetyp

Gebäude Akashi-Kaikyo-Brücke ist vom Typ Hängebrücke

Eine Hängebrücke ist eine Art von Brückenkonstruktion, bei der das Haupttragelement Seile oder Ketten sind, die an Stützen befestigt sind und die Träger oder das Deck tragen. Es handelt sich um einen beliebten Brückentyp, der aufgrund seiner Effizienz und Stärke weltweit eingesetzt wird. Hier finden Sie einige Informationen über Hängebrücken, ihre Vorläufer und die berühmtesten Bauwerke dieser Art.... czytaj więcej.

Architektonischer Stil

Architekturstil von Akashi-Kaikyo-Brücke ist Zeitgenössisch

Der zeitgenössische Architekturstil zeichnet sich vor allem durch moderne Lösungen und die neuesten Technologien aus. Es ist ein Stil, der sich auf Minimalismus und Einfachheit der Form konzentriert, aber gleichzeitig nicht auf hohe Qualität und Funktionalität verzichtet. Bei Wohngebäuden zeichnet sich der zeitgenössische Stil durch große Verglasungen aus, die eine optimale Innenbeleuchtung ermöglichen und einen Eindruck von Großzügigkeit vermitteln. Bei öffentlichen Gebäuden achtet der zeitgenössische Baustil auf den Komfort und die Bequemlichkeit der Nutzer sowie auf die Anpassung des Gebäudes an die Bedürfnisse von Menschen mit Behinderungen. ... czytaj więcej.

Andere Dimensionen, Parameter und häufig gestellte Fragen

Akashi-Kaikyo-Brücke

Wie viele Meter haben Akashi-Kaikyo-Brücke?

Akashi-Kaikyo-Brücke Länge haben 3.910 Meter (12.828 Fuß)
1.991 Meter (6.532 Fuß) - längste einzelne Spannweite

Aus welchem Material besteht das Gebäude?

Akashi-Kaikyo-Brücke besteht aus den folgenden Materialien: Stahl

Konstruktionskosten

Baukosten von Akashi-Kaikyo-Brücke betragen 4,3 Milliarden Dollar

Andere Namen

Das Gebäude ist auch unter anderen gebräuchlichen Namen oder in der Originalsprache bekannt, d.h. Most Perłowy

Kommentare zu Akashi-Kaikyo-Brücke (116) Durchschnittsnote: 4,0 einen Kommentar hinzufügen    /    Bewerten Sie das Gebäude

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Basierend auf 116 Kommentaren
nziebes
#116
nziebes
vor 13 Jahren
od kiedy architekci konstruują mosty!? gdyby rzeczywiście jakiś architekt zaprojektował most, to przepraszam, ale nie wszedłbym na niego. Pzdr dla autora :]
joler
#115
joler
vor 16 Jahren
ja przepraszam bardzo, architkci nie konstruują, tylko sciemniaja , prawdziwa robote robia inz. budowalni
tomson
tomson
vor einem Jahr
inżynier wykonuje to co ma na papierze. jak sobie wyograżasz budowę czegokolwiek bez solidnych wyliczeń (matematyki i fizyki) . Już to widzę jak inżynier buduje most - (teraz przeciagnim tamtą linę przez ten otwór, albo nie wieź tym drugim). Nawet fundamentu w ten sposób by nie zbudowali. Zresztą mam znajomego inżynier po studiach, długo nie popracował bo nie zastosował się projeku, coś się zawaliło i przeje....ne :) komentarz jest sprzed 14 lat więc w sumie już chyba jestś mądrzejszy .
sztandi
#113
sztandi
vor 16 Jahren
jak już to most Millau jest mostem podwieszanym, a nie wiszącym.
medal
#112
medal
vor 16 Jahren
opza tym nie chodzi o wyokość na jakiej jest wybudowany tylko o wysokość pylonów:) pozdro6oo
karolcia
#111
karolcia
vor 16 Jahren
faaajne;)
Go
#110
Go
vor 16 Jahren
Z tego co mi wiadomo to w Millau jest wiadukt a nie most :D
gta
#109
gta
vor 17 Jahren
on nie ma być najwyższy tylko najdłuższy Przelej. czytać czytać i jeszcze raz czytać . pozdrawiam
Przelej
#108
Przelej
vor 17 Jahren
sciema - najwyższy most wiszący to most Millau wee francji - sprawdzajcie źródła
Maja:)
Maja:)
vor 3 Jahren
no tak wielka ściema
Malwa:)
#106
Malwa:)
vor 17 Jahren
czesc wszystkim pisze z Wloch pisze do was bo mi sie nudzi moze ktos mnie pamieta jestem Malwina Pich mieszkalam w Ornecie jakies 4 lata temu ale co nieco tesknie caluje wszystkich
kobi
#105
kobi
vor 17 Jahren
podobny do tego z San francisco
Monia
#104
Monia
vor 17 Jahren
Jest to piękny most, ale niestety nie jest już najwyszy...(Millau 336.4)
oRkA
#103
oRkA
vor 18 Jahren
>:( Czy nikt nie myśli racjonalnie???? Przecierz Godzilla zaraz przyjdzie i wszystko roz#$@oli. A pozatym to tylko zwykły most wiszący, tyle że troche długi.
Maksior
#102
Maksior
vor 18 Jahren
Chciał bym na takim stac! Ale to wszystko może się #$@* rozwali!!!
pawe
#101
pawe
vor 18 Jahren
wspaniała myśl inżynierska
mirreck
#100
mirreck
vor 18 Jahren
...NO MOZE WYGLADA NIEZLE... NO A GDZIE MACIE NOWE FRANCUSKIE CACKO?
Jacek
#99
Jacek
vor 18 Jahren
Wlasnie z tamtad wrocilem! Jest cudowny,zreszta jak i cala Japonia!! Tak sie zlozylo,ze moglem go podziwiac wprost z okna hotelu Maiko Villa Kobe!! Fantastyczne wrazenia!! O podrozy po nim nie wspomne!!
ewa
#98
ewa
vor 18 Jahren
Wyglada nieżle i robi wrażenie!!!
Garf
#97
Garf
vor 18 Jahren
Piękny :) I robi wrażenie ;) Ciekawe jak w porównaniu z San Francisco...
krajewski jerzy
#96
krajewski jerzy
vor 18 Jahren
wspaniały most
worker
#95
worker
vor 18 Jahren
jechalem przez ten most nie zapomniane przezycie!
pawik
#94
pawik
vor 18 Jahren
fajny mostek sam studiuje drogi i mosty ciekawe ile kosztuje utrzymanie takiego cacka:)
adrian
#93
adrian
vor 18 Jahren
kochany i wsaniały most doceniam prace
anula
#92
anula
vor 18 Jahren
przepiekny moscik

Standort auf der Karte / Wie man dorthin kommt

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