Lake Pontchartrain Causeway (USA) - najdłuższy wodny most świata

Składa się on z dwóch równoległych mostów oddalonych od siebie o 80 stóp, każdy z nich ma dwie szosy. Północna część ma długość 23,87 mili, a południowa 23,86 mili.

Mosty są osadzone na ponad 9 tysiącach pali i są połączone 7 zjazdami między sobą, dla karetek ratunkowych.

Nazwa Lake Pontchatrain wzięła się od nazwiska ministra finansów, Hrabi de Pontchatrain, Louis'a XIV.

Każdego dnia przez most przejeżdża średnio 30 000 samochodów. A w 1992 roku przez most przejechało 8 milionów pojazdów.

Pierwsze przęsło zostało zbudowane w latach 1955 - 1956 a otwarte 30 sierpnia 1956. Budowa mostu zajęła 14 miesięcy i pochłonęła $ 30 677 000. Drugie przęsło zostało wybudowane w latach 1967 - 1969 i otwarte 10 maja 1969 roku. Budowa tej części kosztowała $ 29 887 174 i trwała 20 miesięcy.

Wszystkie elementy mostu były prefabrykowane w stalowych formach w zakładach Louisiana Bridge Company's w pobliżu Mandeville. Następnie były montowane, załadowywane na barki i dowożone do miejsca konstrukcji na jeziorze.

W 1995 roku rozpoczęto kosztujący 79 000 000 dolarów projekt odnowy budowli. Planowana data zakończenia prac to rok 2006.

Lake Pontchatrain jest pojedynczym mostem, ale możliwe, że nie na długo, spekuluje się nad budową kolejnego połączenia brzegów zatoki.