Віадук Мійо у Франції - найвищий міст у світі, 343 метри

Віадук розташований над долиною Тарн на півдні Франції, поблизу міста Мійо.

Віадук Мійо — це найвищий міст у світі, висота якого становить 343 метри до найвищої точки конструкції, на 19 метрів вищий за знаменитий Ейфелеву вершину. Вежа .

85 000. м³ цементу (бл. 206 тис. тонн), а вага сталі, використаної в конструкції, становить 36 тис. тонн, що в п’ять разів перевищує кількість, використану для будівництва Ейфелевої вежі . Загальна вага будівлі 290 тис. тонн.

На піку свого розвитку майже 600 співробітників брали участь у будівництві, використовуючи новітні лазерні технології, GPS, спеціальний асфальт і високоякісний бетон та інші інноваційні матеріали, щоб контролювати будівництво з точністю до сантиметра.

Міст має 32,05 метра в ширину і 4,2 ​​метра в товщину і має 2 смуги в кожному напрямку.

За оцінками, щодня через віадук проїжджає до 50 000 транспортних засобів (приблизно 4 500 взимку), багато місцевих жителів, які їдуть на роботу через витрати, обирають іншу безкоштовну дорогу.

Віадук розташований на автомагістралі A75, що з'єднує Париж із узбережжям Середземного моря на півдні Франції. З січня 2011 року вартість проїзду по віадуку становить, відповідно, для легкового автомобіля 8,20 євро в липні та серпні та 6,40 євро в низький сезон, а для вантажівки 29,90 євро протягом року. Решта 340 км автостради A75 є безкоштовними.

На момент завершення будівництва міст офіційно отримав 3 світові рекорди: 1) найвищий пілон у світі (P2 висотою 244,96 метра). 2) найвища вежа мосту (пік Р2 знаходиться на висоті 343 метри). 3) найвищий міст у Європі (дорога розташована на висоті 270 метрів над рівнем річки Тарн).

Електричні установки віадуку включають, серед іншого 30 кілометрів кабелів високої напруги, 20 кілометрів оптоволокна та 10 кілометрів кабелів низької напруги. Співробітники мають у своєму розпорядженні 357 телефонних розеток, які дозволяють їм спілкуватися між собою та між командними пунктами, розташованими на щоглах.

Міст оснащений найсучаснішими датчиками, тобто анемометрами, акселерометрами, інклінометрами та датчиками температури для вимірювання та виявлення навіть найменших рухів опор, а також для вимірювання стійкості до стирання та розриву.

Пункт збору плати, що належить віадуку, знаходиться за 4 кілометри від нього, має 8 смуг у кожному напрямку. Вартість будівництва об'єкта, включаючи технічні приміщення, паркінг, диспетчерську станцію та туалети, склала 20 млн євро.