zaproponuj budowlęGreat Belt
Store Belt
Czas powstania
1991 - rozpoczęcie prac
czerwiec 1997 - otwarcie tunelu dla pociągów
14 czerwiec 1998 - otwarcie połączenia drogowego
Typ
Most wiszący
Styl architektoniczny
Nowoczesny
Materiał
Stal, żelbet
Koszt budowy
43 biliony koron
Wysokość
18 km - całość kompleksu
6 790 m - wschodni most
1 624 m - główne przęsło
Architekt
Sound and Belt Holding A/S
Opis budowli
W kład kompleksu wchodzą dwa mosty: Eastern Bridge, posiadający 4 tory samochodowe o długości 1 624 metrów, Western Bridge pomiędzy Sprogoe i Funen o długości 6 611 m oraz podwójny tunel z torami o długości 8 067 m. Pomiędzy dwoma głównymi tunelami zostało rozmieszczonych 31 tuneli połączeniowych, co 250 metrów. Tunele te pełnią także rolę wyjść ewakuacyjnych.
12 czerwca 1986 Duński Parlament zatwierdził konstrukcję połączenia przez Great Belt. Po 12 latach intensywnej pracy konstrukcyjnej, Jej Wysokość Królowa Danii Margrethe II zainaugurowała konstrukcję mostu 14 czerwca 1998, budowla stała się wtedy największym przedsięwzięciem inżynieryjnym w historii Danii.
Obecnie jest to drugi co do najdłuższych wiszących mostów na świecie, dłuższy jest tylko japoński Akashi Kaikyo.
Mierzące 254 metry dwa pylony Wschodniego mostu Great Belt są najwyższymi punktami w Danii. Są one o 26 metrów wyższe niż pylony Golden Gate Bridge, do których przez ponad 50 lat należał rekord najwyższych na świecie.
Most położony jest 75 metrów nad poziomem morza, a każda z jego sekcji waży 1000 ton. Na długości 2,7 km pomiędzy dwoma "kotwicami" jest położonych łącznie 57 takich sekcji.
Główny kabel podtrzymujący most ma 85 cm średnicy i jest on splotem 18 648 nici, z których każda ma 5 mm średnicy.
Od 1 czerwca 1997 roku wszystkie pociągi jeżdżą tunelem, specjalnie do tego skonstruowanym, pozwoliło to na skrócenie czasu transportu samochodami przez Great Belt z jednej godziny do siedmiu minut. Natomiast czas przejazdu zmalał jeszcze więcej, bo aż o 90 minut oraz wzrosła liczba miejsc siedzących w pociągach do 40 000. Obecnie codziennie przez most przejeżdża średnio 20 600 samochodów.
Transport przez most jest bardzo bezpieczny. Raport Ministra Transportu dotyczący bezpieczeństwa mostu zawiera 47 punktów, m.in. mnogość wyjść ewakuacyjnych, to, że jednocześnie tylko jeden pociąg z materiałami łatwopalnymi może być w tunelach, tunele wyposażone są w specjalne systemy informujące o niebezpieczeństwie, gdy pociąg przekroczy dozwoloną prędkość lub gdy przejedzie znak stopu, automatycznie częściowo włączane są hamulce.
Linki
Great Belt - szukaj na naszym forum
Społeczność
Opis budowli dodał: wojto
Wyświetleń strony: 13073
Aktualizacja: 2012-05-23
Komentarze (16)
