Chesapeake Bay Bridge-Tunnel

Lucius J. Kellam, Jr. Bridge-Tunnel

Położenie: Cape Charles and Virginia Beach, Virginia, USA

Czas powstania

7 wrzesień 1960 - 15 kwiecień 1964 - północna część
16 czerwiec 1995 - 19 kwiecień 1999 - południowa część

Typ

MostTunel

Styl architektoniczny

Nowoczesny

Materiał

Stal, beton

Koszt budowy

200 000 000 dolarów - północna część
197 185 777 dolarów - południowa część

Długość

27 358 metrów (89 760 stóp) - całkowita długość
24 140 metrów - długość mostu
1 609 metrów - długość tunelu

Architekt

Sverdrup & Parcel

Opis budowli

Większa część kompleksu znajduje się nad wodą, jest ona wsparta 5 114 pali i składają się na nią: 12 mil nisko-poziomowej jezdni (droga nr 13), dwa wysoko-poziomowe mosty North Channel Bridge (1158 m długości, 23 m wysokości) i Fisherman Inlet Bridge (140 m długości, 12 m wysokości), dwa milowe tunele, dwumilowa szybka jezdnia, 4 wysepki i 5,5 mil dróg dojazdowych.

Z powodu dużego znaczenia transportu w zatoce, wybudowano dwa jedno milowe tunele podwodne, umożliwiające transport statków nad nimi. Mają one 7,3 m szerokości i 4,1 m wysokości.

Cztery sztuczne wyspy, każda o powierzchni około 10 akrów, wadze 1 183 295 ton każda i wysokości 30 stóp, tworzą przejścia łączące drogę z tunelami. Na jednej z wysp znajduje się sklep z pamiątkami, restauracja i parking, z którego można podziwiać panoramę.

Uznany w 1964 roku jako jeden z "Siedmiu cudów architektonicznych świata nowoczesnego", w światowym konkursie, który obejmuje ponad 100 projektów.

W 1965 r. nagrodzony od Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów tytułem "Wybitne osiągnięcie architektury".

Od czasu otwarcia budowli w 1964 roku już ponad 67 milionów samochodów przejechało przez Chesapeake Bay Bridge-Tunnel.

Budowla ta jest najdłuższym kompleksem łączącym most z tunelem na świecie.

Głębokość wody wzdłuż mostu wynosi: 25 - 100 stóp.

Linki

www.cbbt.com - oficjalna strona

Chesapeake Bay Bridge-Tunnel - szukaj na naszym forum

Cytaty

Zaopatrzyliśmy publiczny transport w potrzebną drogę przez przepiękną zatokę Chesapeake - Architekci

Społeczność

Dodaj stronę do:

Opis budowli dodał: wojto

Wyświetleń strony: 20072

Aktualizacja: 2012-05-23

Oceń budowlę:

Oddanych głosów: 31, średnia: 2.87

Komentarze (13)

podobny most łączy Danię i Szwecję.. jak byłam na wycieczce to tamtędy jechałam.. niezła atrakcja :)

chcialbym kiedys tam byc

to wszystko jest ładne,ale jak się jeździ codziennie tą drogą do pracy,to nawet najpiękniejsze rzeczy mogą stać się obrzydliwie monotonne... szczególnie w godzinach szczytu

Strona jest spoko ale mam prozbe- czy moglby mi ktos przeslac troche wiecej informacji o tym moscie poniewarz studjuje budownictwo i te informacje bardzo by mi sie przydaly:)

jechalem kilka razy ale w 2004 dotarlismy kiedy bylo w zatoce wielkie sztormowisko i malo brakowalo by nas nie wpuscili ale
,,jazda,,byla niesamowita wiatr i fale walily przez caly most ,voyager,,podskakiwal na wszystkie strony-jest co wspominac -nastepne razy to juz tylko podziwuanie ogromnej wody

a ja przepływałem nad tunelem, wrażenie robią "znikające" w wodzie samochody

Niesamowita budowla NIESAMOTITA!!!!!!!

Ja tez tamtendy jechalem,teraz kosztuje 12$ ale naprawde warto!!!Niedaleko jest jeszcze jeden tunel ale nieco gorszy bo krotszy ale wyglada praktycznie tak samo!!Pozdro..

Kurde zawsze mażyłem o wyjechaniu do USA tam jest najlepiej nie to co w POLSCE bida i nic więcej

ja tez tamtedy jechalam! super! nigdy wcześniej nie wyobrażałam sobie 30km mostu! w tym rejonie jest wiecej bardzo dugich mostów, widoki przepiękne!

polecam każdemu m,super widoczki roztaczają się z mostu ,niesamowite wrażenie

Jechałem tamtędy! 10$ i wrażenia niezapomniane!
Stronka też jest super, pozdrawiam, Tom

Dodaj komentarz

Odpowiadasz do

Budowle

Wyszukiwanie

Reklama

Budowle.pl to serwis prezentujący najciekawsze i najpiękniejsze budowle świata. Na stronie zawarto szczegółowe informacje o ponad 140 budowlach, umieszczono ponad 1000 zdjęć, liczne artykuły, rekordy, ciekawostki a także zestawienie najwyższych budowli świata oraz najdłuższych mostów.

Panel